五月糶新穀

記者許雅惠／台北報導

▲陽明海運去年獲利創新高，擬配發股利20元，殖利率飆30％！ （圖／陽明海運提供）

陽明海運（2609）9日公布去年每股大賺 51.71 元，再創新高，2022年度財務報告，合併營收為3759億元，年增12.6%；稅後淨利為1806億元，年增9.2%，都創下歷史新高，然而考量景氣變化不確定性還是很高，董事會通過配發每股現金股利 20 元，配息率僅 38.67%，以今日收盤價67元計，現金殖利率約29.8%。雖然不少網民認為不夠多，但被封為航海王的陽明大股東台驊 (2636-TW) 董事長顏益財說，「配 20 元後，我成本是負的，這個理由下我沒有理由抗議太少」。

陽明表示，去年貨櫃航運市場整體需求強勁，平均運價維持高檔，全年度營業表現亮眼，但自Q4以來，受到通膨及高庫存影響，消費者購買力反而降低，根據國際海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2023年預估供給成長為8.2％，預估需求成長為1.4％，整體呈現「供過於求」的情況。

面對尚未明朗的海運後市，陽明海運相對保守，除持續強化業務策略，積極開發新貨源並優化貨儎結構之外；同時持續優化航線服務，積極提升艙位利用率，並投入數位化服務以提升競爭力，因應外在挑戰。這與顏益財判斷，陽明應該是想保留一些現金，「之後才不用再跟大股東伸手要錢」。

因為海運前景確實比起2021年差很多，顏益財表示，今年會是海運辛苦的一年，加上陽明每股配 20元算是在他的預期之中，他原持有陽明長投部位平均成本17元，配息後相當於是負成本，若以陽明9日收盤價來看，現金殖利率近 30%，算是目前上市櫃公司中最高的，所以顏益財說「我沒有理由抗議」。